Pavarų dėžių triukšmo slopinimas

Pavarų dėžė yra svarbus komponentas, plačiai naudojamas mechaninėje transmisijoje, kai krumpliaračių pora susikerta dėl neišvengiamo danties žingsnio, danties formos ir kitų klaidų veikimo procese sukels susiliejimo poveikį ir krumpliaračių susijungimo dažnis atitinka triukšmo, danties paviršiuje dėl santykinio slydimo taip pat atsiranda trinties triukšmas. Kadangi pavara yra pagrindinė pavarų dėžės transmisijos dalis, norint valdyti pavarų dėžės triukšmą, būtina sumažinti pavaros triukšmą. Apskritai pavarų sistemos triukšmo priežastys daugiausia yra šios:
1. Pavarų dizaino aspektas. Netinkamas parametrų parinkimas, per mažas sutapimas, netinkamas danties profilio modifikavimas arba jo nekeitimas, neprotinga pavarų dėžės konstrukcija ir kt. Kalbant apie krumpliaračio apdirbimą, pagrindo jungties paklaida ir danties formos paklaida yra per didelė, danties šoninė prošvaisa yra per didelė ir paviršiaus šiurkštumas per didelis.
2. Pavarų traukinys ir pavarų dėžė. Agregatas ekscentriškas, mažas kontakto tikslumas, prastas veleno lygiagretumas, nepakankamas veleno, guolio ir atramos standumas, guolio sukimosi tikslumas nėra didelis, o prošvaisa netinkama.
3. Įvesties sukimo momentas kitais aspektais. Apkrovos sukimo momento svyravimai, veleno sistemos sukimo vibracija, elektros variklių ir kitų pavarų porų balansas ir kt.